如今的比亚迪无论是在家用车市场，还是营运车市场都有了一席之地，或为进一步巩固自身地位，即将推出中型纯电轿车——比亚迪e7。从其命名来看，预计与此前的比亚迪e5类似，专攻网约车、出租车等营运市场。新车将搭载秦PLUS EV同款动力，轴距超2.8m，纯电续航可达520km。下面跟着玩车弟往下看。

　　首先来看新车的外观设计，比亚迪e7采用了经典的封闭式前脸造型，突出的车鼻上方贴有海洋网车型常用的“BYD”字标。两侧的灯组倾斜向上，内部配备双道平行光源和矩形大灯，点亮后显得十分犀利。车头两侧设计饱满，设有三角状的导流槽，并以黑色长饰条连接至梯形进气格栅，使整个车头更显运动感。

　　从侧面观察，车辆展现出优美的流线设计，流畅的腰线呈上扬趋势，配合低矮的车头和溜背式车顶，营造出一种蓄势待发的动感姿态。然而，与常见的运动型轿车相比，该车的前后悬较短，车身显得略显厚实。不过，通过采用隐藏式车窗和黑色防擦条的设计，有效减轻了侧面的厚重感，提升了整体的视觉效果。

　　在车身尺寸方面，比亚迪e7的长宽高分别为4780毫米、1900毫米和1515毫米，轴距为2820毫米，定位为中级轿车。此外，新车的轮毂进行了黑化处理，并在右前方翼子板处设有充电口。

　　比亚迪e7的车尾采用了海洋网风格的贯穿式尾灯组，简约的尾部两侧以硬朗的线条勾勒出仿风道设计，搭配熏黑的后包围，提升了整体的视觉张力。

　　内饰方面，比亚迪e7采用简约的家族式设计风，平直的中控台没有过多设计，采用贯穿式镀铬饰条连接两侧出风口。车内配备悬浮式中控大屏，根据店内宣传牌来看，中控屏尺寸为15.6英寸。主驾前方配备平底式方向盘，不过前方的液晶仪表尺寸相对较小。

　　新车中央通道采用双层设计，上层采用跳水台造型，保留有一排实体按键和手机无线充电面板等；下层空间置放双杯架等储物空间和USB充电接口等。此外，新车还配备全景天窗等配置。

　　动力方面，参考此前申报信息来看，新车采用纯电驱动，搭载最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速为150km/h，值得一提的是，新车动力参数与秦PLUS EV保持一致。电池方面，与之匹配的是48千瓦时和57.6千瓦时刀片电池，纯电续航分别为450/520km（CLTC工况）。

　　从车辆命名和内外设计来看，新车有可能会侧重于营运用车，与秦家族拉开距离，预计车辆价格也不会太过高昂，大概率依旧走平价路线。作为参考秦PLUS EV指导价10.98万元起、秦L EV指导价11.98万元起，那么大家认为新车会如何定价呢？